“直达江海”底气更足！两艘“桐乡号”巨轮今日启航
- 分类：媒体报道
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- 宣布时间：2024-11-08
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【提要形貌】重大的龙门吊起升下降 ，集装箱有序登上货船……10月28日上午 ，桐乡宇石物流举行内河船舶首航仪式 ，两艘64.9米长的“桐乡号”巨轮在宇石物流多用途码头出发 ，以海河联运模式从乍浦港出运 ，载着桐乡制造产品驶向全球各地 。
“直达江海”底气更足！两艘“桐乡号”巨轮今日启航
【提要形貌】重大的龙门吊起升下降 ，集装箱有序登上货船……10月28日上午 ，桐乡宇石物流举行内河船舶首航仪式 ，两艘64.9米长的“桐乡号”巨轮在宇石物流多用途码头出发 ，以海河联运模式从乍浦港出运 ，载着桐乡制造产品驶向全球各地 。
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重大的龙门吊起升下降 ，集装箱有序登上货船……10月28日上午 ，桐乡宇石物流举行内河船舶首航仪式 ，两艘64.9米长的“桐乡号”巨轮在宇石物流多用途码头出发 ，以海河联运模式从乍浦港出运 ，载着桐乡制造产品驶向全球各地 。
据悉 ，此次首航的宇石物流内河船舶为64标箱集散两用船舶 ，宽12.6米 ，型深3.5米 ，云云“庞然大物”能够通江达海 ，还得益于新航线的开通 。原来 ，在去年8月尾 ，桐乡宇石—嘉兴乍浦64标箱集装箱航线开通 ，以后 ，位于内河的桐乡宇石物流码头 ，可用64标箱集装箱船舶将货物运至乍浦港后转运至宁波舟山港出口 。这样一来 ，与原先36标箱集装箱船舶相比 ，可为企业降低运输本钱约20% ，运距越长本钱优势也越显着 。
“直达江海”的底气更足了 。桐乡生产了全球约25%的玻纤新质料 ，早在2011年就建设了桐乡玻璃纤维出口基地 ，现在已成为全球最大的玻璃纤维生产和出口基地 。而桐乡不靠山不沿海 ，已往玻纤运往口岸以公路运输为主 ，现在依托宇石物流的内河多用途码头 ，最先转向多式联运、海河联运 ，有力助推桐乡制造加速出海 。
记者走进宇石物流的智慧化调理指挥室 ，一张大屏映入眼帘 ，这是宇石物流搭建的智能化物流平台 ，该平台通过智能化的数据剖析 ，能盘算出人、车、货三者之间的最优解 ，实现车辆使用效率及物流服务水平的一直提升 。而在宇石物流园区 ，20辆自动档重卡新车高效运行 ，由于应用了电动装置 ，替换原来人工操作换挡 ，整车燃油经济性和运输效率都获得提升 。
“我们充分使用内河水运、江运、海运、空运等资源 ，在差别的场景无邪合理地运用差别的多式联运模式 ，引发出新的活力 。”老街腾龙官网总裁张健侃感伤 ，宇石物流自运卡车的年运输里程凌驾2500万公里 ，可绕地球600圈 。自2017年宇石内河多用途码头建成 ，到2021年开通“宇石—乍浦—宁波”外贸精品航线 ，宇石的水运营业从最初年仅1.7万箱 ，到2023年集装箱吞吐箱量突破10万箱 ，船运重箱达5万箱 。别的 ，宇石物流拥有境内外9家子公司 ，服务规模通达全球 。
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